4637117 موتور تاب - تولیدکنندگان، تامین کنندگان، کارخانه از چین

با رایج شدن موتورهای دیزل EFI، کاربران بیشتری شکایت دارند که میزان خرابی موتورهای EFI بسیار زیاد است، هزینه های تعمیر و نگهداری بالا است و هزینه های عملیاتی همچنان بالاست. موتور انژکتور سوخت با کنترل الکترونیکی ساختار پیچیده، استفاده و نگهداری نامناسب دارد و مستعد نقص و حتی آسیب به سیستم است. بنابراین لازم است درک کنیم که در استفاده و نگهداری موتورهای دیزلی EFI باید به چه نکاتی توجه کرد تا میزان خرابی و هزینه های استفاده کاهش یابد.

اگر صدای سوخت گیری موتور را نمی شنوید، می توانید خروجی داده های برنامه تعمیر و نگهداری سیستم کنترل خودکار را باز کنید (همچنین می توانید کانکتور رله فشار را بیرون بکشید، دسته کنترل را دستکاری کنید، رله فشار را با مولتی متر چک کنید و آن را به طور معمول وصل کنید).

ما خوشحالیم که اعلام کنیم یک موتور کامینز QSL8.9-C325-III را برای جرثقیل SANY SCC2600A به مشتری تحویل خواهیم داد.

موتور کوماتسو SAA6D107E جدیدترین موتور عرضه شده توسط شرکت کوماتسو ژاپن است که در جدیدترین سری بیل مکانیکی کوماتسو 20 تنی، بیل مکانیکی کوماتسو PC200-8، بیل مکانیکی کوماتسو PC240-8 و سایر سری های جدید خودرو استفاده می شود.

آیا تا به حال هنگام رانندگی با بیل مکانیکی با ضعف راه رفتن یک طرفه مواجه شده اید؟ چه چیزی باعث این می شود؟ بیایید آن را تجزیه و تحلیل کنیم!

بیل مکانیکی هنوز در زندگی ما نسبتا رایج است. گاهی اوقات می توان آنها را در کنار جاده دید، بنابراین ما درک خاصی از بیل مکانیکی داریم و نگهداری از پمپ های هیدرولیک بیل مکانیکی نسبتاً ساده است. هنگامی که به تعمیر و نگهداری فکر می کنیم، به طور منظم برخی از عناصر روغن و فیلتر را تعویض می کنیم. آنچه در اینجا باید به آن توجه کنیم این است که هنگام تعویض روغن هیدرولیک برای ریختن کامل روغن، لوله ورودی پمپ هیدرولیک را جدا می کنیم تا روغن پمپ هیدرولیک همه جا بماند. و بیل مکانیکی ممکن است سرعت خود را از دست بدهد.