4JJ1XYSA-01 - تولیدکنندگان، تامین کنندگان، کارخانه از چین
ما در تولید حرفه ای هستیم 4JJ1XYSA-01 SWAFLY یکی از 4JJ1XYSA-01 تولید کنندگان و تامین کنندگان ساخت چین است. محصولات ما مارک های خاص خود را دارند و در انبار موجود می باشند که می تواند پاسخگوی نیاز مشتریان باشد. برای بازدید از کارخانه ی ما خوش آمدید.
موتور جدید دیزلی DE08TIS برای بیل مکانیکی دوسان بازسازی شده است. موتور Common Rail و سیستم هیدرولیک کنترل شده جدید e-EPOS ترکیب شده اند تا یک بیل هیدرولیکی بی نظیر را با نسبت هزینه/عملکرد ایجاد کنند که DX340LC را جذاب تر می کند.
پمپ هیدرولیک اصلی CAT 345D 349D 2959663 295-9663 با 1 سال گارانتی لطفا با ما تماس بگیرید. ما به دنبال کیفیت از مطمئن باشید که قیمت وجدان، خدمات اختصاص داده شده است.
موجودی پمپ هیدرولیک کوماتسو PC300-7 PC350-7 کاملاً بازسازی شده 708-2g-00024. موتور خود را برای نصب بفرستید. بازسازی شده با قطعات اصلی و تحت پوشش 6 ماه گارانتی ما. تمام پمپ های هیدرولیک کوماتسو 10 تا 40 تنی هم بازسازی شده و هم جدید در انبار.
دلیل اینکه پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی کوماتسو نمی تواند روغن را جذب کند یا جذب روغن ناکافی است چیست؟ ما بیل مکانیکی Komatsu PC360-7 Zhang Boss در دالی، استان یوننان را به عنوان مثال برای تجزیه و تحلیل دلایل مکش پمپ هیدرولیک روغن بیل مکانیکی یا جذب ناکافی روغن در نظر می گیریم و دلایل زیر را خلاصه می کنیم:
تفاوت بین موتور ماشین و موتور بیل مکانیکی چیست؟ شبیه به هم هستند. آیا می توان آنها را به جای هم استفاده کرد؟ بسیاری از دوستان علاقه بیشتری به این مشکل دارند، بنابراین امروز با هم در مورد آن بحث می کنیم. به طور کلی، اصل کاربرد موتور خودرو و موتور ماشین های مهندسی به دلیل محیط و شرایط استفاده متفاوت است.
در فرآیند بهره برداری از بیل مکانیکی اغلب با مشکل افزایش غیرعادی مصرف گازوئیل یا سوختن روغن مواجه می شویم که به طور نامحسوس باعث افزایش هزینه های عملیاتی تجهیزات می شود و این علامت اغلب با فرسودگی و خرابی تجهیزات همراه است. بیایید نحوه تشخیص علت واقعی افزایش مصرف سوخت یا سوختن روغن را بررسی کنیم.
اخیراً SWALFY MACHINERY CO., LIMITED با موفقیت سه دستگاه از موتورهای کامینز SAA6D114E-3 را روانه بازار کرده است. این موتورها به طور خاص برای بیل مکانیکی کوماتسو PC300-8 و PC300-8MO طراحی شده اند.
موتور دیزل ایسوزو 6BG1 از پمپ تزریق سوخت خطی بوش ژاپنی، نازل تزریق سوخت چند سوراخه، پمپ آب نوع چرخشی و ترموستات نوع قرص مومی استفاده می کند. مطابق با استانداردهای انتشار ثانویه چین. روغن روانکاری توصیه شده API طبقه بندی CD، CF4، DH1 یا بالاتر، SAE عمومی، 10w-30 یا 15w-40 است. پارامترهای فنی اصلی به شرح زیر است:
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید.
سیاست حفظ حریم خصوصی