موتور هیتاچی 4HK1 آخرین توضیحات موتور دیزل الکترونیکی - Guangzhou SWAFLY

امروز، من آخرین داده های موتور دیزل E-Benzine برای بیل مکانیکی هیتاچی را با شما به اشتراک خواهم گذاشت.موتور 4HK1. امیدوارم بتوانید بر اساس مطالب به اشتراک گذاشته شده به بحث بپیوندید.

ویژگی های موتور:

1. از یک سیستم تزریق سوخت راه آهن مشترک با فشار بالا کنترل شده الکترونیکی استفاده می کند.

2. سیستم ورودی مجهز به دستگاه گردش مجدد گاز زباله EGR است.

3. سیستم خنک کننده یک کانال آب خنک کننده EGR و یک کانال آب خنک کننده توربوشارژر با استفاده از دو ترموستات اضافه می کند.

4. پمپ روغن سیستم روانکاری در محفظه دنده زمان بندی نصب شده است.

5. سوپاپ ساختار چهار سوپاپ میل بادامک بالای سر را اتخاذ می کند.

زمان بندی موتور:

1. علامت قرقره میل لنگ را با علامت پوشش جلو تراز کنید.

2. علامت دنده میل بادامک را با علامت صفحه سر سیلندر تراز کنید.

3. علامت دندانه مارپیچ چرخ دنده پمپ فشار بالا را با علامت سوراخ دید (در مرکز سوراخ دید) تراز کنید.

ترموستات موتور:

ترموستات جانبی منیفولد ورودی: نوع بای پس پایین، گردش بزرگ/کوچک را کنترل می کند، در دمای 82 درجه باز می شود، در دمای 95 درجه به طور کامل باز می شود.

ترموستات جانبی منیفولد اگزوز (با سوپاپ چرخان): نوع مستقیم، جریان گردش خون زیاد را کنترل می کند، در دمای 85 درجه باز می شود، در 100 درجه سانتیگراد کاملاً باز می شود.

آب بندی مایع موتور:

1. هر گاه قطعاتی که از آب بند مایع استفاده می کنند جدا می شوند، باقیمانده درزگیر قدیمی باید با استفاده از یک چاقوی بتونه به طور کامل از هر قسمت و سطح جفت شونده خراشیده شود. روغن، آب و خاک را از سطوح هر قسمت تمیز کنید. قبل از مونتاژ، نوع مشخص شده درزگیر مایع را روی سطوح تمیز شده اعمال کنید.

2. هنگام مونتاژ قطعات با آب بند مایع، اطمینان حاصل کنید که آب بندی مایع قطع نشده است.

3. قطعات باید ظرف 7 دقیقه پس از اعمال آب بند مایع دوباره نصب شوند. اگر بیش از 7 دقیقه گذشت، آب بند مایع را بردارید و یک لایه جدید بمالید.

1. آب تمیز، گریس یا روغن را از سطوح جفت شده پاک کنید و مطمئن شوید که تمام سطوح خشک هستند.

2. یک خط یکنواخت آب بند مایع را روی یک سطح جفت گیری اعمال کنید، مطمئن شوید که این خط شکسته نمی شود.

3. آب، گریس و روغن را از سطوح اتصال پیچ ها، سوراخ های پیچ و رزوه های پیچ تمیز کنید. Loctite را روی 1/3 اول رزوه های پیچ قرار دهید و پیچ ها را با گشتاور مناسب سفت کنید.

نکته مهم: پس از سفت کردن پیچ ها به مدت حداقل یک ساعت، گشتاور بیش از حد اعمال نکنید و سعی نکنید آنها را بچرخانید.

تنظیم فاصله سوپاپ:

1. پیچ تنظیم کننده سوپاپ را در حالی که گیج حسگر هنوز در جای خود قرار دارد، تنظیم کنید و پل راکر را با شیر تراز کنید.

2. سفت کنید و بررسی کنید که نخ های باز شده از همه طرف یکنواخت باشند.

جداسازی و مونتاژ پمپ سوخت فشار بالا:

1. زمان مطابقت با مشاهده از سوراخ دید پمپ سوخت فشار بالا.

2. هنگام جداسازی، توجه داشته باشید که دو مهر و موم روی لوله روغن برگشت انژکتور سوخت به هم متصل هستند.

3. جدا کردن، 2 پیچ، 2 مهره.

4. تجزیه کنید:

1. پمپ تغذیه را با 3 پیچ و مهره از محفظه جدا کنید. هنگام نصب، توصیه می شود پس از نصب صحیح پمپ بنزین فشار قوی، آن را با گشتاور مشخص شده (1.9 کیلوگرم بر متر) سفت کنید.

2. جداسازی قطعات به سه قسمت: پمپ تامین، دنده، محفظه. فقط پمپ تغذیه باید سفارش داده شود.

3. دو حلقه O وجود دارد که یکی بزرگتر روی محفظه و دیگری کوچکتر روی پمپ قرار دارد.

فشار سیلندر:

استاندارد: 2.84-3.24 MPa نهایی: 1.96 MPa (برای 6HK1: 2.26 MPa) تفاوت بین سیلندرها: 294 KPa

انژکتور سوخت:

از انژکتور سوخت چند سوراخه استفاده می کند. 7 سوراخ، قطر سوراخ 0.16 میلی متر

سوراخ سیلندر:

سوراخ سیلندر: 115.021-115.050 میلی متر؛ ابعاد نهایی: 115.02 میلی متر

سوراخ محفظه سیلندر به درجه های 1، 2، 3 تقسیم می شود.

قطر بیرونی آستین سیلندر به درجه های 1X، 3X تقسیم می شود.

مطابقت (1، 2)/(1X)، (3)/(3X);

درجه پیستون را بر اساس سوراخ آستین سیلندر انتخاب کنید

سیستم برق:

ولتاژ ژنراتور: 27.5V-29.5V مقاومت سیم پیچ تحریک: 4.3-5.0Ω (20℃)

مشخصات موتور استارت: 24V/5KW مقدار مقاومت بین کلید الکترومغناطیسی و ترمینال M: حدود 1.6KΩ

مشخصات پلاگین بخاری: 23 ولت / 3.5 آمپر، مقدار مقاومت نه بیشتر از 5Ω

برای اطلاعات بیشتر لطفا به وب سایت به نشانی مراجعه کنیدwww.swaflyengine.com