پمپ هیدرولیک KAWASAKI K3V63DT

بسیاری از ماشین های 12 تنی مانند Sany، Liugong و XCMG به پمپ هیدرولیک K3V63DT مجهز هستند. دو نوع دارد یکی کنترل مثبت و دیگری کنترل منفی.

پمپ هیدرولیک توسط پیستون متغیر (سرو پیستون) کنترل می شود تا شیب تاب را برای کنترل جریان پمپ فشار دهد. سروو پیستون توسط فشار پیلوت و فشار بازخورد از شیر کنترل اصلی، از طریق رگولاتور پمپ کنترل می شود. بله، پیستون خلبان و به دنبال آن پیستون جبران، کورس پیستون سروو را کنترل می کند.

در حال حاضر پمپ های داخلی و وارداتی ارزان هستند. بنابراین در صورت خرابی پمپ بیل مکانیکی مربوطه ارزش تعمیر و نگهداری چندانی ندارد زیرا تعویض پمپ نسبت به قطعات و نیروی کار ارزانتر بوده و زمان کمتری می برد.

علاوه بر این ماشین های 12 تنی دیگری مانند Sumitomo SH120 و CAT312 و ... نیز وجود دارد که برای تعویض پمپ نیز می توانید از K3V63DT استفاده کنید. البته اگر پمپ اصلی قابل تعمیر باشد، توصیه می شود تعمیر شود. پس از تعویض بیل مکانیکی با پمپ، استهلاک جدی تر خواهد بود. نمی تواند به قیمت خوبی بفروشد

www.swaflyengine.com