بررسی علل ضعف راه رفتن بیل مکانیکی کاترپیلار 320C

بررسی علل ضعف راه رفتن بیل مکانیکی کاترپیلار 320C
1 همه محرک ها بدون قدرت هستند

(1) دسته کنترل را کار کنید. اگر صدای سوخت گیری موتور را نمی شنوید، می توانید خروجی داده های برنامه تعمیر و نگهداری سیستم کنترل خودکار را باز کنید (همچنین می توانید کانکتور رله فشار را بیرون بکشید، دسته کنترل را دستکاری کنید، رله فشار را با مولتی متر چک کنید و آن را به طور معمول وصل کنید). دسته کنترل را برای بررسی اینکه آیا رله فشار از کار می افتد یا خیر، استفاده کنید. اگر خراب شد، آن را تعویض کنید. در غیر این صورت دور موتور را چک کنید. اگر سرعت غیرعادی است، موتور را بررسی و تعمیر کنید.

(2) بررسی کنید که آیا سیستم دارای هوا، در صورت وجود، اگزوز است یا خیر. 
 
(3) بررسی کنید که آیا فیلتر مکش روغن مسدود شده است یا خیر، و در صورت مسدود بودن فیلتر را تعویض کنید. 
 
(4) بررسی کنید لوله پمپ بدون مانع است.
(5) فشار پایلوت را بررسی کنید: فشار سنج 60 بار را روی نقطه اندازه گیری فشار پایلوت وصل کنید تا ببینید آیا فشار با الزامات مطابقت دارد یا خیر (استاندارد 34.5 بار است). اگر نه، شیر کنترل فشار پایلوت را تنظیم کنید. در غیر این صورت، شیر کنترل فشار پایلوت را بررسی کنید: آیا هسته سوپاپ فرسوده شده است (تعویض یا تعمیر شده است)، فنر تنظیم (طول استاندارد 53.8 میلی متر است) خسته یا شکسته است (فنر تعویض شده)، و اینکه آیا گیر کرده است (مواد خارجی را بردارید). ).

( 6 ) فشار شیر اطمینان را بررسی کنید: دو فشارسنج 600 بار را به درگاه اندازه گیری فشار دو پمپ وصل کنید، سپس خزنده را مسدود کنید و دسته پیلوت راهپیمایی را کار کنید. اگر فشار پمپ غیر طبیعی است (343 بار استاندارد)، فشار شیر اطمینان اصلی را به مقدار مشخص شده تنظیم کنید. اگر فشار را نمی توان افزایش داد، خرابی شیر اطمینان اصلی را بررسی و برطرف کنید، عمدتاً شامل موارد زیر است: الف، موقعیتی که سطح مخروطی هسته شیر اطمینان توسط جسم خارجی گیر کرده است (جسم خارجی را بردارید). ب، خستگی بهار یا شکسته را تنظیم کنید (بهار را جایگزین کنید). ج، مخروط آب بندی شیر اطمینان به طور جدی فرسوده شده است و بسته شدن سخت نیست (تعمیر یا تعویض). د، انسداد سوراخ میرایی (رفع انسداد)، مانند فشار طبیعی پمپ برای مرحله بعدی. 
 
(7) فشار شیفت را بررسی کنید: اگر فشار تعویض خیلی زیاد باشد، جریان پمپ خیلی کم خواهد بود و در نتیجه حرکت آهسته و ضعیف انجام می شود. گیج فشار 60 بار را می توان به درگاه اندازه گیری فشار شیفت متصل کرد و برنامه تعمیر و نگهداری را می توان شروع کرد تا ببیند آیا داده های نمایش داده شده روی صفحه نرمال هستند و آیا با خواندن گیج فشار برابر است یا خیر. اگر عادی نباشد، می توان آن را توسط برنامه تعمیر و نگهداری تنظیم کرد. اگر نمی توان آن را تنظیم کرد، می توان شیر تناسبی تمیز کردن را بررسی کرد تا عیب شیر تناسبی برطرف شود. اگر شیر تناسبی نرمال باشد و فشار شیفت قابل تنظیم نباشد، عیب سیستم الکتریکی را می توان برطرف کرد.

(8) بررسی کنید که آیا دو لوله کنترل جریان معکوس مسدود شده اند (یا پیستون هیدرولیک گیر کرده است) و در صورت مسدود شدن آن را بردارید (گیر کرده را بردارید). 
 
(9) نرخ جریان پمپ را بررسی کنید: سرعت موتور 1800 دور در دقیقه است، فشار خروجی 9800 کیلوپاسکال است، سرعت جریان پمپ 180 لیتر در دقیقه است، محدودیت استفاده 170 لیتر در دقیقه است، اگر سرعت جریان خیلی کم باشد. ، سرعت جریان پمپ را می توان با تنظیم پیچ تنظیم جریان تنظیم کرد، اگر نتواند الزامات را برآورده کند، ممکن است A باشد، سطح تطبیق صفحه توزیع روغن و بلوک سیلندر مسی ساییده شده باشد (سنگ زدن سطح تطبیق ) ؛ ب، فشرده سازی بهار خستگی یا شکسته (بهار جایگزین) ; ج، فاصله بین پیستون و سوراخ بسیار زیاد است (پیستون و بلوک سیلندر مسی را تعمیر یا تعویض کنید). د، پیستون سروو پمپ در یک موقعیت جریان کوچک گیر کرده است (مواد خارجی را حذف کنید). کارت دریچه سروو (حذف مواد خارجی) ; f، دریچه سروو بهار خستگی یا شکسته (تعویض) ;
2 فقط مکانیسم راه رفتن ناتوان است
( 1 ) دسته کنترل راه رفتن را کار کرده و به صدای موتور گوش دهید. اگر صدای سوخت گیری موتور را نمی شنوید، می توانید خروجی داده های برنامه تعمیر و نگهداری سیستم کنترل خودکار را باز کنید (همچنین می توانید کانکتور رله فشار را بیرون بکشید، دسته کنترل پیاده روی را دستکاری کنید، رله فشار را با یک مولتی متر بررسی کنید، و آن را به طور معمول وصل کنید). برای بررسی اینکه آیا رله فشار از کار می افتد یا خیر، دستگیره کنترل راه رفتن را کار کنید. اگر خراب شد، آن را تعویض کنید، در غیر این صورت موتور را بررسی و تعمیر کنید. 
 
(2) فشار روغن پایین لیدر راهپیمایی: فشار لیدر راهپیمایی را بررسی کنید، پلاگین پیچ را روی مفصل سوئیچ فشار راه رفتن بچرخانید، گیج فشار 60 بار را وصل کنید و دستگیره رهبر راه رفتن را کار کنید (باید تا انتها فشار دهید. بیشتر از 30 بار، بخشی از فشار باید حدود 18 بار باشد). اگر شیر غیرعادی است، شیر پایلوت را بررسی، تعمیر یا تعویض کنید، عمدتاً: ضربه کافی نیست (تنظیم)، فنر تنظیم فشار خیلی نرم است (تعویض)، ساقه گیر کرده یا فرسوده شده است (رفع انسداد یا تعمیر، جایگزینی)؛ 
 

( 3 ) فشار شیر تخلیه متقابل را بررسی کنید: فشار سنج 600 بار را به درگاه اندازه گیری فشار پمپ های جلو و عقب وصل کنید، خزنده را مسدود کنید و جوی استیک راه رفتن را کار کنید. فشار معمولی باید 368 بار باشد. اگر فشار غیر طبیعی است، سعی کنید فشار سرریز شیر تخلیه متقابل را تنظیم کنید. اگر قابل تنظیم نیست، شیر تخلیه متقابل را بررسی کنید. بررسی اصلی این است که آیا فنر تنظیم فشار خسته شده است (تعویض شده است) و سطح مخروط آب بندی (زمین). اگر توسط جسم خارجی گیر کرده باشد، جسم خارجی خارج می شود. اگر شیر تخلیه متقابل طبیعی باشد و فشار زیاد نباشد، مرحله بعدی انجام می شود.